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Quesito ministeriale n° 4562 · Veicolo fermo, autostrade ed extraurbane

Trainare un rimorchio su strade con forti salite fa aumentare la temperatura del liquido di raffreddamento del motore

23 affermazioni ufficiali su questo quesito, con risposta e spiegazione.

Le affermazioni e le risposte ufficiali

All'esame ne compare una alla volta: per ognuna devi dire se è vera o falsa.

  1. VERO Trainare un rimorchio su strade con forti salite fa aumentare la temperatura del liquido di raffreddamento del motore

    n. 24029

  2. VERO Se si traina un rimorchio aumenta lo spazio di frenatura

    n. 24030

  3. VERO Trainando un rimorchio leggero, bisogna considerare che è maggiore la forza ribaltante esercitata dal vento

    n. 24031

  4. VERO Per una maggiore sicurezza, è consigliabile che nel rimorchio il carico venga sistemato in modo che gli oggetti pesanti si trovino il più vicino possibile al suo asse

    n. 24032

  5. VERO Alla guida di un veicolo con rimorchio, nello svoltare a destra, bisogna fare particolare attenzione a non salire con la ruota posteriore sul marciapiede

    n. 24033

  6. VERO Quando un veicolo guasto, munito di servosterzo, viene trainato, può risultare faticoso manovrare lo sterzo

    n. 24034

  7. VERO Prima di trainare un rimorchio, è opportuno accertarsi che gli impianti di illuminazione e di segnalazione funzionino regolarmente

    n. 24035

  8. VERO Prima di iniziare a trainare un rimorchio, bisogna controllare dagli specchi retrovisori che la visibilità sia adeguata

    n. 24036

  9. VERO Quando i rimorchi sono staccati dalla motrice, devono avere una copertura assicurativa che vale anche per il rischio statico (da fermo)

    n. 24037

  10. VERO I rimorchi trainati da autovetture sono muniti, in genere, di freno ad inerzia

    n. 24038

  11. VERO I rimorchi devono avere targa propria

    n. 24039

  12. FALSO Per garantire una maggiore sicurezza durante la guida di un veicolo con rimorchio, è consigliabile concentrare il carico massimo in corrispondenza del gancio di traino

    n. 24040

  13. FALSO Per poter trainare un rimorchio non occorre effettuare il collegamento elettrico fra motrice e rimorchio

    n. 24041

  14. FALSO Per guidare un'autovettura che traina un veicolo guasto, con conducente a bordo, occorre la patente di guida della categoria E

    n. 24042

  15. FALSO Il conducente a bordo di un veicolo guasto, che viene trainato, può essere privo di patente di guida

    n. 24043

  16. FALSO Se un veicolo guasto viene trainato con le quattro ruote al suolo, occorre inserire la quarta marcia del cambio di velocità

    n. 24044

  17. FALSO Gli organi di traino di un veicolo non devono essere periodicamente lubrificati

    n. 24045

  18. FALSO Gli organi di traino di un veicolo possono non essere omologati, purché vengano trainati rimorchi di massa inferiore a 750 chilogrammi

    n. 24046

  19. FALSO Se si traina un veicolo guasto, munito di servosterzo, lo sterzo risulterà sempre bloccato

    n. 24047

  20. FALSO Trainando un rimorchio nelle forti discese, non occorre tener conto della forza di spinta esercitata dal rimorchio sulla motrice

    n. 24048

  21. FALSO Per trainare un rimorchio leggero non occorre effettuare il collegamento elettrico

    n. 24049

  22. FALSO Quando si traina un veicolo guasto, occorre che la distanza fra i due veicoli sia di almeno 3 metri

    n. 24050

  23. FALSO Quando si traina un rimorchio, bisogna considerare che nelle curve strette la fascia di ingombro è minore

    n. 24051

Spiegazione

Trainare un rimorchio cambia il comportamento del veicolo: in salita il liquido di raffreddamento si scalda di più, lo spazio di frenatura aumenta, il vento laterale spinge di più un rimorchio leggero, nelle forti discese il rimorchio spinge la motrice e nelle curve strette l'ingombro non è minore ma maggiore. Il carico si sistema con gli oggetti pesanti vicino all'asse, non sul gancio, e prima di partire si controllano luci e segnalazioni, collegamento elettrico e visibilità dagli specchi. Nel traino di un veicolo guasto con servosterzo lo sterzo non si blocca ma diventa più faticoso da manovrare, e il conducente a bordo deve avere la patente.

Spiegazione redazionale per il ripasso, non un testo del Ministero. Le risposte vero o falso sono quelle del listato ufficiale.

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